最高の走りと最上の安心を一つにしろがキャッチコピーのスバルの新車種。

SUBARU　WRX S4
より速く、より鋭く、クルマとシンクロする快感。新世代の安全・環境技術がもたらす卓越感。
そこにあるのは、最高の走りと沙上の安心をひとつにするスポーツセダンの革新。

Source : SUBARU
SUBARU : WRX S4スペシャルサイト

いわゆるスポーツセダンのカテゴリー。しかし、エンジンは2Lターボエンジンで馬力300PS 、トルク40.8kgとりっぱなスペックです。

目指したところは、走りの良さと安心感、安全性を両立させたというところ。実際には試乗してみないとわかりませんが、走りにうるさい外車オーナーたちのインタビューが掲載されたスペシャルサイトも用意されています。気になる方は要チェック。

 WRX STi

世界のどんな道も意のままに走りたい。私達はその究極へ挑み、WRX STiを4代目へと革新させた。
1/100秒単位で求めた、かつてない精緻なハンドリングがドライバーの意図したラインを研ぎ澄ます。

Source : SUBARU

同時にWRX STiも登場しました。
SUBARU : WRX STi

こちらはSTiなのでもっとスパルタン仕様です。同じ2Lターボエンジンですが、S4のエンジン型式はFA20で直噴ターボ“DIT、STiはEJ20でツインスクロールターボと型式も中身も違います。トランスミッションの設定も６MTのみです。

• エンジン 　：　2.0ℓ DOHC TURBO
• 駆動方式［トランスミッション］ 　：　AWD［6MT］
• 最高出力［ネット］　：　 227kW（308PS）/6400rpm
• 最大トルク［ネット］　：　 422N・m（43.0kgf・m）/4400rpm
• JC08モード燃費 　：　9.4km /ℓ

スポーツセダン、スポーツカー好きにとっては気なる一台。最近のスバルの水平対向エンジンは、エキマニが等長になり、かなりしびれるサウンドを響かせてくれます。
昔からクルマは遅くても音に乗るほうが好きなのでスバルのこういうスパルタンなクルマは大歓迎です。でも、このクルマは遅いわけはないですけどね。